FEEDBACK SPORTS Omnium Over-Drive trenažöör

FEEDBACK SPORTS Omnium Over-Drive: Portatiivne rullikpukk isereguleeruva takistusega Feedback Sports Omnium Over-Drive on kahvlikinnitusega ja alumiiniumist rullikutega treeningpukk, mis on optimeeritud võistluseelseteks soojendusteks, reisideks ja siseruumides treenimiseks. Seade pakub kiirusest sõltuvat automaatset takistust, mis simuleerib reaalset maanteesõitu ja tuuletakistust. Kompaktne disain võimaldab puki sekunditega kokku voltida ning mahutada see kas kaasasolevasse transpordikotti või lennuki käsipagasisse.

Peamised eelised lühidalt:

• Automaatne takistus: Patenteeritud magnetiline keerisvoolul (eddy current) põhinev süsteem, kus takistus kasvab kiiruse suurenedes. Koormuse muutmiseks piisab vaid ratta käikude vahetamisest.

• Mobiilsus: Kaalub vaid 6,35 kg ning käib kokku ruumisäästlikuks toruks (66 x 18 x 20 cm).

• Kahvlikinnitus: Hoiab ratast kindlalt esikahvlist, jättes tagaratta vabalt pöörlema – see vähendab süsinikraamile avalduvat stressi ja pakub loomulikku sõidutunnetust.

• Lai ühilduvus: Reguleeritav pikkus (16"–29" jooksudele) sobib nii maantee- kui ka maastikuratastele, toetades enamikku kiirkinnitus- ja läbivate telgede (Thru-Axle) standardeid.

• Vaikne töö: Täppistöödeldud alumiiniumrullikud ja hooldusvabad kinnised laagrid tagavad sujuva ning müratu treeningu.

Lühikirjeldus Omnium Over-Drive on esihargi kinnituse ja isereguleeruva magnetilise takistusega (IPR) rullikpukk, mis on loodud ratturile, kes hindab funktsionaalsust, realistlikku sõidutunnetust ja maksimaalset mobiilsust. Tegu on asendamatu tööriistaga, mis sobib ühtviisi hästi võistluspäeva soojenduseks või jahtumiseks ning kodusteks talvisteks siseruumitreeninguteks.

Miks see toode on vajalik? Traditsioonilised vabad rullikud ja rasked otseveoga pukid ei sobi pidevaks transportimiseks ning nõuavad sageli tagaratta või kasseti eemaldamist, mis on võistlustingimustes ebamugav. Omnium Over-Drive lahendab selle probleemi, ühendades endas vabarulliku dünaamilise veeremise ja esikahvli kinnituse stabiilsuse. Tulemuseks on turvaline lahendus, millel saab teha nii rahulikku taastumissõitu kui ka intensiivseid intervalle, kartmata tasakaalu kaotamist. Isereguleeruv takistussüsteem elimineerib vajaduse lisajuhtmete, vooluvõrgu või mehaaniliste nuppude järele – mida kiiremini väntad, seda suuremaks muutub magnetiline takistus. Pukk jätab tagaratta vabaks ega lukusta ratta tagumist kolmnurka jäigalt, mis tähendab, et raami koormus on viidud miinimumini. Süsteem töötab äärmiselt vaikselt, mistõttu sobib see hästi korterisse või stardialasse, häirimata ümbritsevaid inimesi. Komplekt mahub kokkupanduna lennuki käsipagasisse, tehes sellest ideaalse kaaslase treeninglaagritesse ja kaugematele välisvõistlustele.

Funktsioonid ja omadused

Füüsilised parameetrid ja materjalid:

• Kaal: 6,35 kg.

• Mõõdud kokkupandult: 66 x 18 x 20 cm.

• Maksimaalne sõitja kaal: 102 kg.

• Rullikud: Täppistöödeldud 101 mm (4 tolli) alumiiniumrullikud hooldusvabade kinniste laagritega.

• Kaasas: Tugevdatud kandekott transpordiks ja hoiustamiseks.

Ühilduvus ja kinnitused:

• Rattasuurused: 16" kuni 29" (sobib maantee-, cyclocrossi-, gravel- ja maastikuratastele).

• Teljestandardid: Komplektis adapterid 9 mm kiirkinnitusele (QR) ning 12 x 100 mm, 15 x 100 mm ja 15 x 110 mm (Boost) läbivatele telgedele. Ühildub nii Flat Mount kui ka Post Mount pidurisüsteemidega.

• Teljevahe (Wheelbase): Puki siinil libisev kelk on reguleeritav vahemikus 840 mm – 1200 mm.

Takistus ja nutifunktsioonid:

• Takistussüsteem: Isereguleeruv sisemine magnetpidur (Internal Progressive Resistance), mis ei vaja toidet.

• Ühilduvus treeningrakendustega: Seadmel puudub sisseehitatud andmeedastus. Nutirakenduste (Zwift, TrainerRoad, Rouvy jt) kasutamiseks tuleb jalgratta tagarummule paigaldada eraldiseisev ANT+ või Bluetooth kiiruseandur (Speed Sensor).

Kasutamine Puki seadistamiseks võta see transpordikotist välja, suuna alumiiniumrullikud ülespoole ja tõmba esijalad laiali tasasele pinnasele. Eemalda jalgratta esijooks ja lukusta kahvel vastava teljeadapteri abil puki esikinnituse külge. Keera lahti keskmisel siinil asuv lukustuskruvi ja reguleeri puki pikkus nii, et tagaratas toetuks täpselt kahe alumiiniumrulliku keskele. Koormuse muutmiseks sõidu ajal kasuta jalgratta käike – raskema käiguga suurendad ratta pöörlemiskiirust ja sellega tõuseb koheselt ka magnetiline takistus. Siseruumides treenides on soovitatav tagarattal kasutada sileda mustriga maantee- või spetsiaalset treeningrehvi, et tagada parem haarduvus ja minimeerida rehvi pinisemisest tekkivat müra (MTB rehvid on rullikutel häälekamad). Pärast kasutamist vabasta rattakinnitus, libista pukk tagasi kokku ja aseta kotti.